盐雾循环腐蚀测试很好地模拟了自然大气腐蚀，其结果在结构、形态和相对腐蚀速率方面与户外环境相似。Q-FOG CRH 循环腐蚀试验箱可以执行传统盐雾、Prohesion（干湿交替盐雾试验）及绝大部分汽车循环腐蚀测试。其特点是可以调节相对湿度并精确控制上升时间。喷淋装置可以安装在箱体中央或顶部。配备的快速温变套件可以完成汽车循环腐蚀测试要求的步骤间快速转换。

Q-FOG CRH 盐雾循环腐蚀试验箱代表了在相对湿度控制的腐蚀试验箱性价比方面的真正突破。它可以执行大多数汽车腐蚀试验标准包括GMW 14872, SAE J2334以及Ford, ISO, GB/T, VW, Volvo, Chrysler, Renault, JASO的其他标准。

Q-FOG CRH盐雾循环腐蚀试验箱并通过创新的空气预调节器来实现全面的相对湿度控制。此外，设备还具备喷淋功能，可与传统盐雾相互切换使用。与传统的盐雾喷雾功能相比，CRH喷淋功能的雾滴更大、流速更高、喷淋时间更短。喷淋装置可安装在中心位置，也可安装成在顶部摆动的喷淋杆，以满足某些关键腐蚀测试中的强制性要求。CRH还有先进的喷嘴清洁功能，可预防其他品牌盐雾箱经常出现的喷嘴堵塞现象。

在一台Q-FOG CRH箱体中，可以实现一系列重要的腐蚀环境的循环。即使是非常复杂的测试循环也可以很容易地用Q-FOG控制器进行编程。

RH和喷淋功能

Q-FOG CRH可通过使用空气预调装置，风机模块并通过特殊的雾化增湿喷嘴，使相对湿度和温度维持在设定值。设备的喷淋功能可用于某些汽车的测试规范之中。特殊定位的喷嘴可均匀地将溶液喷淋在试样之上，溶液流量可由用户自行调节。喷淋功能具有以下优势：

· 喷嘴安装在中间的固定喷淋模块或顶部摇摆的喷淋杆上

· 喷洒的液体滴更大，流量也更高，喷淋时间比盐雾功能下雾化溶液的时间更短

· 可直接对喷淋开/关时间进行编程以便更好的控制腐蚀率

精准的喷雾控制

相较于传统系统不能独立改变沉降量和喷雾距离，Q-FOG CRH循环腐蚀箱具有更优越的盐雾分散性能。由变速蠕动泵对送到雾化装置的腐蚀溶液的流量加以控制；而空气压力调节装置则控制盐雾“喷出”距离。

内置溶液储箱

Q-FOG盐雾箱的内置溶液储箱可使空间利用率达到最大化，而维护量最小化。120升储水箱的容量对大部分测试周期来说可持续运行7天或7天以上。储箱还有一套完整的颗粒过滤装置和内置水位报警装置，当溶液液位过低时可发出警报提醒操作人员。内置溶液储箱可以连接到外部储罐。

适应快速升温和相对湿度循环的快速升温系统

由于其独特的箱体加热器和大容量鼓风机，Q-FOG循环腐蚀盐雾箱温度变化非常快。额外的空气加热器能实现非常低的湿度干燥暴露。带有水套的传统盐雾箱由于水的热质量而不能快速循环，也不能产生低湿度。

像测试标准ISO 11997和JASO M609等汽车CCT试验所要求的，如果需要快速加热或干燥条件，CRH型号可配置快速升温套件。这种全新设计的加热器套件，使温度和相对湿度在满负荷的箱体内快速转换，完全满足汽车测试标准的要求。

快速循环

Q-FOG盐雾箱可非常快速地改变温度，原因在于其配有独特的箱内加热器和高效的冷却/干燥风机。额外的空气加热器可以进行很低湿度的干燥曝露测试。有水套的常规箱由于热容问题故而不能快速转换测试循环，也不能产生低湿度。

设备优势：

· 编程简单且样品安装容易

· 测试条件、时间和温度由内置的微处理器控制

· 用户界面非常简单，采用双全彩触摸屏，便于用户进行编程和操作

· 操作人员可以快速创建新的循环，或运行任何一个已编程循环

· Q-FOG控制器有完整的自我诊断程序，包括预警信息、常规服务提醒和安全关机

· CRH型号在盖子侧面装有一个可视窗口，并装有内部照明装置便于监视测试状态

技术参数：

Q-FOG CRH盐雾循环腐蚀试验箱型号

· Q-FOG CRH600-HSC (或 1100-HSC): 传统盐雾试验、湿度控制、喷淋模块、640升(或1103升)箱体容积

· Q-FOG CRH600-HSCR (或1100-HSCR): 传统盐雾试验、湿度控制、喷淋模块、快速升温和相对湿度转换、640升(或1103升)箱体容积

· Q-FOG CRH1100-HTC: 传统盐雾试验、湿度控制、顶部摆动喷淋杆、1103升箱体容积

· Q-FOG CRH1100-HTCR: 传统盐雾试验、湿度控制、顶部摆动喷淋杆、温快速升温和相对湿度转换、1103升箱体容积